交通事故ニュース

（歩道は自転車走行できません）
自転車が加害者となる交通事故が全国で問題となる中、三鷹、武蔵野市は来年度から、自転車の安全性向上を図る施策に着手する。
（自転車走行帯の設置ですね）
三鷹市は独立した自転車の走行帯を持つ道路をモデル事業として整備。武蔵野市は自転車利用者に対する講習会を開き、マナーの向上と事故防止を目指す。
（近年自転車交通事故が問題です）
　自転車は二酸化炭素を排出しない移動手段として注目される一方、無理な走行をした自転車が歩行者と接触してけがを負わせる事故が増え、問題化している。
（歩道も自転車が走れるように法改正が議論されてます）
　自転車の専用走行帯が設けられるのは、ＪＲ武蔵境駅南口から東八道路に向かう「かえで通り」。国土交通省と警察庁が推進する「自転車通行環境整備に関するモデル地区事業」の指定を受け、三鷹市が来年度から２年間かけて１・６キロを整備することになった。武蔵野市も０９年度に同市内を通る０・５キロを整備する予定。
【毎日

（１０年間で高齢化の交通事故が２倍になっています）
高齢者ドライバーによる交通事故が増え、免許をどうするかの問題が深刻化している。交通網が都市部ほど発達していない地域では、日常生活でクルマを手放すことがなかなか出来ないという背景もある。
（これは環境にもやさしいですね）
そうした中、地方自治体の中には公共交通機関の運賃を無料にしたり、乗車券を交付するなどして、高齢者ドライバーの「免許返上」を10倍近く増やすところも出てきた。

（暴力団が交通事故に絡むケースは多かったです）
交通事故の補償交渉を巡り暴力団側から１１６０万円の恐喝被害に遭った京都府の女性（３２）が、上部団体の組長に１６２０万円の損害賠償を求めた訴訟で、組長が解決金１０００万円を現金で支払い、女性と和解したことが分かった。暴力団相手の訴訟は勝訴しても回収困難なケースが多く、女性側は大阪高裁（大谷正治裁判長）で２月１８日にあった和解当日の現金支払いを条件にしていた。
（非常に良くないです。暴力団は排除しましょう）
　１審の京都地裁判決（０７年４月）によると、女性は０１年に交通事故に遭い、知人の男（４８）から補償交渉を手伝うと持ちかけられた。その後、山口組系暴力団４次団体（当時）の組事務所で「ただで済ますつもりか」などと脅され、保険金の一部１１６０万円を脅し取られた。
（組み上部の使用者責任は認定される傾向にあります）
　男は恐喝罪で懲役３年６月の実刑が確定。男や４次団体組長らを相手取った訴訟では１２８０万円の支払い命令が確定したが、実際には１０万円しか履行されなかった。このため女性は上部の３次団体組長に賠償を求め、１審は使用者責任を認めて１２６５万円の支払いを命じていた。
（裁判での判決の履行は行われないのが、暴力団の体質です）
　弁護団は「１審判決より低額とはいえ、被害金の８６％を実際に取り戻した意義は大きい」と評価している。

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